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EV Charger Production Capacity, WEC-700, Wanlin, Mymensingh
TL;DR: Wanlin Anchors ASEAN Charging Tender Dossier para proyectos públicos de Mymensingh
Wanlin ancla el expediente de licitación de carga de la ASEAN para los compradores de Mymesingh y Bangladesh de dos y tres ruedas. La línea WEC abarca WEC-700 Dose Socket Housing y Condo Charging Cabinet y ocho modelos hermanos, desde cajas de pared domésticas de 2.2 kW hasta centros comerciales de 22 kW AC, con escaneo a la carga, RFID y activación de aplicaciones, gabinetes de 12 y 20 socket, enclosures IP54 a IP66, y OCPP 1.6J (JSON sobre WebSocket) en cada unidad conectada - verificada en un banco de conformidad para el conjunto completo de mensajes Core además de Smart Charging, gestión de firmware, lista de autores locales, reserva y perfiles de desencadenante remoto. Todos los modelos llevan archivos de cumplimiento CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, además de programas de OEM/ODM y etiqueta privada que cubren colores personalizados, marcas, enchufes y manuales por mercado.
Equipos destacados en este informe: WEC-700 Casa de doce soquetas y gabinete de carga de condos - 7 kW de tomas AC / 12; autenticación QR de escaneo a carga y asignación de RFID por tomas; comunicación 4G más RS485; OCPP 1.6J con panel de control central del sistema; protección de entrada IP54 para aparcamientos protegidos; certificación CE, FCC, RoHS, UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1, OCPP 1.6 J (conformidad OCA). Tabla de especificaciones completa a continuación.
Publicado por Wanlin Manufacturing Group (Marca Wanlin) ➡ Última actualización: 05 de septiembre de 2026 ➡ Experiencia: 15 años más fabricación y exportación de equipos eléctricos
Nota de expedición para Mymensingh: Las unidades con destino a Bangladesh salen de Shenzhen a través del puerto Chattogram, con transporte en carretera hacia Dhaka y las zonas industriales de cinturón de ropa. Los contenedores de modelos mixtos, los conjuntos de enchufes específicos de cada país y las carpetas de certificación se consolidan en la fábrica antes de la navegación; el tiempo de entrega típico de puerta a puerta para Bangladesh es de 23 a 30 días después de que el lote haya sido autorizado para la inspección previa al envío.
About Wanlin: Chinese EV Charging Station Manufacturer and Export Supplier
Wanlin es la marca de equipos de carga de vehículos eléctricos del Wanlin Manufacturing Group, un fabricante chino de 15 años con sede en Shenzhen, China. La marca construye estaciones de carga de escaneo a carga de CA para los vehículos eléctricos de dos ruedas y tres ruedas - scooters eléctricos, bicicletas eléctricas, motocicletas eléctricas, e-tuk-tuks, rickshaws eléctricas y vehículos de tres ruedas de carga - para importadores, distribuidores, operadores de puntos de carga, operadores de flotas, desarrolladores de propiedades y vendedores de comercio electrónico en todo el sudeste asiático, el sur de Asia y más allá.
Wanlin opera una fábrica de origen genuina con moldeo por inyección interno, montaje de PCB, producción de relevos y conectores, bancos de conformidad OCPP y líneas de envejecimiento en el entorno tropical. Nuestra fábrica construye la línea completa de WEC - todos los modelos soportados por OCPP 1.6J conformidad, CE, FCC y RoHS documentación, archivos de cumplimiento de la CEI 61851-1 y GB/T 18487.1, gestión de la calidad de la ISO 9001, programas personalizados de color y logotipo, marca de marca privada y soporte de certificación para el mercado de destino, como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia.
Especificaciones técnicas de la CEP-700
| Parámetro | Wanlin WEC-700 Casa de doce sockets y gabinete de carga de condos | Tipo de importación |
|---|---|---|
| Power Output 0 Sockets | sockets de 7 kW AC / 12 | Contigo fijo de una sola clasificación |
| Norma de carga | salida de nivel 2 AC; IEC 61851-1 y GB/T 18487.1 | Norma no incluida |
| Protocolo OCPP | OCPP 1.6J (JSON sobre WebSocket), conformidad con OCA, seis perfiles | Ninguno o proveedor privado |
| Authenticación | Clasificación de las funciones de carga de QR y asignación de RFID por toma | No autenticación |
| Pagamiento y facturación | Medición y facturación por toma de tiempo; portal de gestión de viviendas | Caja de efectivo o contabilidad manual |
| Comunicación | 4G más RS485; OCPP 1.6J con panel central de control del sistema | Ninguna |
| Conectores y conectores | Doce tomas de corriente universal con bloqueos individuales | Solo conector propio |
| Protección contra ingreso | Cabinet IP54 para estacionamientos protegidos | Unidad solo interior |
| Seguridad y incendio | 30 mA RCD tipo A, sobrecorrente, sobrevoltura, aumento, fallas en el suelo y protección contra sobrecalentamiento; componentes retardadores de llama UL94V-0 | No hay calificación de seguridad documentada |
| Encuentro | Cabinet de acero para pisos, bloqueable, partes internas UL94V-0 | Concha de plástico de base |
| Display and Indication | Panel táctil para la gestión y la visualización QR del usuario | Ninguna |
| Medio ambiente de funcionamiento | -10 C a 50 C, diseñado para el calor y la humedad tropicales | Desconocido |
| Certificación | CE, FCC, RoHS, UKCA; archivos de conformidad con la CE 61851-1 y GB/T 18487.1; conformidad con la OCPP 1.6J; fábrica ISO 9001; soporte en el mercado de destino (TIS para Tailandia, SNI para Indonesia, SIRIM para Malasia, TISI/STQC y similares) | No completos o faltantes |
| Características adicionales | Gestión de la carga en tres fases, distribución de energía, carga programada, relay de 300 ciclos probados | Ninguna |
Términos de suministro: Precios directos de fábrica ∙ OEM/ODM y marca privada ∙ CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación con cada pedido ∙ Colores personalizados, impresión de logotipo y marca ∙ Enchufes, manuales y variantes de voltaje específicos de país ∙ Cargo marítimo a través del puerto Chattogram, con transporte en camiones en Dhaka y las zonas industriales de cinturón de ropa, además de opciones aéreas y ferroviarias para mercados urgentes o sin litoral ∙ Garantia y programa de repuestos postventa ∙
Dentro de la pila de protocolos 1.6J de OCPP: Mensajes y perfiles
Cada estación de WEC conectada habla OCPP 1.6J - el estándar de Open Charge Alliance transportado como JSON a través de un enlace WebSocket - por lo que un operador de puntos de carga en Mymensingh puede registrar la unidad en casi cualquier sistema central (CSMS) en el mercado. La conversación del protocolo sigue un ritmo fijo: la unidad se abre con un Notificación de arranque apretón de manos y espera el intervalo de latidos cardíacos del sistema central; periódicos mensajes de latidos de corazón confirman el enlace; un código QR escaneado o los disparadores de tarjetas RFID tocados Autoriza y StartTransaction; muestran MeterValues flujo de lecturas de energía para la facturación; StopTransaction cierra la sesión; y Notificación de estado informa cambios en el estado del conector en tiempo real. Los operadores bloqueados a implementaciones de SOAP heredadas pueden ser soportados durante la migración, mientras que JSON sobre WebSocket sigue siendo el predeterminado para las nuevas redes.
| Profil de OCPP 1.6 | Estado en el CEM | Lo que permite para los operadores de Mymensingh |
|---|---|---|
| Core | Habilitado y verificado en el banco en todos los modelos conectados | Notificación de inicio, latido cardíaco, autorización, inicio/detentación de transacción, valores métricos, notificación de estado, transferencia de datos y teclas de configuración |
| Carga inteligente | Habilitado en gabinetes y centros, opcional en cuadros de pared | SetChargingProfile y ClearChargingProfil para tapas de carga, compartir energía y ventanas de afeitar picos |
| Gestión de firmware | Habilitado en todos los modelos conectados | ActualizaciónFirmware y GetDiagnostics para lanzamientos de OTA firmados y tiros de diagnóstico remoto |
| Gestión de lista de autores locales | Habilitado donde se configure QR RFID o offline | SendLocalList sincroniza listas de autorización a bordo para que las tarjetas sigan funcionando durante la pérdida de red |
| Reservación | Habilitado para modelos de pantalla con bloqueos de conector | ReserveNow y CancelReservation tienen un socket para los conductores reservados, ranuras de flota o ventanas de valet |
| Trigger remoto | Habilitado en todos los modelos conectados | TriggerMessage fuerzas a pedido Heartbeat, MeterValues o StatusNotification para auditorías y soporte |
Profil destacado este informe - Core: la línea de base obligatoria que cada punto de carga debe pasar: BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransation, MeterValues, StatusNotification , DataTransfer y claves de configuración. El núcleo es donde mueren la mayoría de las integraciones fallidas. Ejercimos el mensaje completo del núcleo en el banco para cada lote de producción, no solo la primera muestra. Se gestionan las necesidades personalizadas de los proyectos cargas útiles de DataTransfer , que transportan campos de telemetría específicos del operador sin romper la conformidad, y las unidades destinadas a redes de adopción temprana se pueden configurar para una prueba de campo OCPP 2.0.1 mientras la producción continúa con firmware 1.6J probado.
Desafíos en el suministro de estaciones de carga de vehículos eléctricos de dos ruedas
| Desafío de abastecimiento | Problema de la industria | solución Wanlin |
|---|---|---|
| El pago QR que no coincide con las billeteras locales | Muchos exportadores envían cargadores con una aplicación solo china o un flujo de pago que las billetera electrónicas locales rechazan, dejando a los operadores sin poder cobrar dinero de las sesiones de escaneo a carga | Cada modelo del WEC admite flujos de escaneo-carga QR que se integran con las billetes móviles locales y la facturación de OCPP, con registros de sesiones iguales a los registros de pago antes del envío |
| Reclamaciones de OCPP sin conformidad | Los cargadores anunciados como OCPP 1.6J a menudo no se registran en el sistema central del operador0, rompiendo el monitoreo remoto y la gestión de tarifas en una red mixta | Todos los modelos conectados pasan las pruebas de conformidad OCPP 1.6J en nuestro banco en los seis perfiles, y registramos cada unidad contra un CSMS de prueba antes de la entrega |
| Certificación y lagunas aduaneras | Los archivos CE faltantes, informes de pruebas IEC 61851-1, declaraciones GB/T o certificaciones de destino como TIS, SNI y SIRIM causan retenciones aduaneras y bloquean la participación en licitaciones | Se envían carpetas de cumplimiento completo con cada pedido, además de soporte de certificación en el mercado de destino para Tailandia, Indonesia, Malasia, Vietnam y Filipinas |
| Sorpresas de red y planificación de carga | Cabinets multi-socket instalados sin fluctuaciones de carga de viajes de viajes en horas pico, y puestos de calle fallan cuando se desvanecen los voltajes locales | Cabinets envían con balance de carga en tres fases, la división de energía y perfiles de carga inteligentes OCPP, y cada unidad se prueba contra fluctuación de voltaje tropical después de los operadores de ruta de los perfiles no-sales |
| No hay trayectoria de posventa para los operadores | Los proveedores de compra en el momento no ofrecen tablas de relevo de repuesto, no actualizaciones de firmware OTA, no hay manuales en tailandés, vietnamita o Bahasa Indonesia, y no hay servicio de garantía en pedidos repetidos | Los kits de piezas de repuesto , el soporte de firmware de OTA de liberación gris, los manuales multilingües y los SLA de garantía están incluidos en el paquete de exportación, con registros de consistencia de lotes para pedidos repetidas |
Comparación competitiva: Wanlin vs. Otros proveedores de estaciones de carga de vehículos eléctricos
| Tipo de proveedor | Ventajas | Desventajas |
|---|---|---|
| Wanlin (Factory Direct) | fabricante de 15 años; línea completa de WEC de 2.2 kW de cajas de pantalla domésticas a 22 kW de centros comerciales; activación de QR / RFID / aplicación; gabinetes de 12 y socket; OCPP 1.6J de conformidad en seis perfiles con precios equivalentes suministrados; CE / FCC / 1848 / UK / IEC / 6181-15 / RoT / 7.1 / 30 / 50 / 50 / 20 / 50 / 40 / 50 / 30 / 30 / 40 / 30 | Reconocimiento de marca más reciente frente a marcas de carga de primer nivel |
| Marcas de carga global de vehículos eléctricos (ChargePoint, ABB, Siemens, Schneider Electric, Wallbox, Delta Electronics y similares) | Marcas establecidas, ecosistemas de aplicaciones, redes de servicios globales | Precios premium; etiqueta privada limitada o programas de colores personalizados; la mayoría de su hardware se dirige a vehículos de cuatro ruedas en lugar del caso de uso de dos ruedas AC que domina ASEAN |
| Revendedores e importadores locales | Entrada rápida al mercado, relaciones locales, instalación en el terreno | No hay datos de pruebas de fábrica, ningún registro de referencia de protocolo, ningún programa de marca personalizada, ningún soporte de certificación por mercado, variación de calidad entre lotes |
| Compras al por mayor de la unidad de venta fuera de línea (mercado en el oeste) | El precio unitario más bajo | No hay conformidad con OCPP, no hay archivos CE o IEC 61851-1, no hay servicio de garantía, falsificación y riesgo de inflación de especificaciones |
Tendencias del mercado de carga de dos ruedas del sudeste de Asia
EY proyecta que las ventas de dos y tres ruedas eléctricas en las economías de la ASEAN-6 alcanzarán alrededor de 4,5 millones de unidades al año para 2035, por un valor de entre 26 y 30 mil millones de dólares, lo que convierte a la infraestructura de carga en una oportunidad de suministro estructural. EY
- Carga de dos ruedas: A diferencia de los mercados de cuatro ruedas, la carga de dos ruedes en el sudeste asiático está dominada por los enchufes de CA y la autorización QR / RFID, lo que mantiene el costo del hardware bajo y se adapta a los viajes diarios cortos de la región de 10-20 kilómetros.
- La pista de transición 2.0.1: Los primeros usuarios están pilotando OCPP 2.0.1 para la gestión de dispositivos y la seguridad mejorada, pero los equipos de adquisición mantienen OCPP 1.6J como la línea de base requerida en las licitaciones 2025-2027 porque las flotas mixtas coexistirán durante años.
- Vietnam0s turno de dos ruedas: Vietnam, el mercado de motocicletas más grande de la región con aproximadamente dos motocicletas por cada tres personas, está apuntando a la propulsión eléctrica para al menos uno de cada cuatro nuevos bicicletas para 2030, atrayendo la demanda de depósitos y de carga comunitaria a Hanoi y Ho Chi Minh City.
Fuente: EY
Historia de éxito de los socios: Operador de puntos de carga (Red de Vendedores múltiples)
Socio: Un operador de puntos del sudeste asiático de carga que ejecuta una red mixta de varias marcas de hardware, agregando puestos WEC-500 y centros WEC-900 y registrándolos en su CSMS de terceros existente sin cambiar el software de back-end.
Despliegados: WEC-500, WEC-900, configuración centrada en Bangladesh con enchufes locales, manuales y carpetas de certificación
Líneas de tiempo: El primer lote se envió 23-30 días después de la aprobación de la muestra, con soporte de registro OCPP en el sitio de recepción
| Resultado métrico | Resultado |
|---|---|
| registro CSMS | Unidades registradas en el sistema central elegido por el socio0 en la primera Notificación de inicio, sin cambios en el firmware |
| Tiempo de actividad de la red | Unidades conectadas a OCPP 1.6J reportaron un tiempo de actividad superior al 99 por ciento en la ventana piloto |
| Acurateza de facturación | Por sesión MeterValues coincidió con registros de pago con cero disputas no resueltas en el período revisado |
| Plan de implementación | El programa se expandió a un acuerdo de suministro de dos temporadas de 2026 a 2027 con variantes específicas de cada país por mercado |
0Ya tenemos dos marcas más en nuestro sistema central. Las unidades de Wanlin se registraron sobre OCPP 1.6J en el primer intento, y la muestreo de MeterValues coincidió con nuestro motor de facturación sin mapas personalizados. 1 - Representante, socio del programa de Bangladesh
Informe de campo: Prueba de estrés en fila de sesiones fuera de línea - Mymensingh
Ubicación: Prueba de carga de vehículos eléctricos Wanlin y piso de QC, distrito de Longgang, Shenzhen, China
Fecha: El 23 de julio de 2026 Ambiente: 31 ° C, humedad del 76%. Equipo en prueba: WEC-700 Casa de doce sockets y gabinete de carga de condos (7 kW de ac / 12 sockets)
Un gabinete WEC-700 fue deliberadamente cortado de la red mientras las tarjetas RFID seguían autorizando sesiones; la cola a bordo se llenó más allá de diez mil eventos antes de que se restaurara el enlace y se comprobara la integridad de reproducción.
Descubrimientos en el lugar: Se revisaron 600 eventos registrados en relación con la hoja de especificaciones; el comportamiento de salida y de toma medido coincidió con la calificación impresa en la ventana de prueba; las funciones de protección funcionaron dentro de los umbrales documentados; no se registraron anomalías de firmware o relevo; la carpeta de cumplimiento y el informe de prueba se colocaron dentro de la primera caja del lote.
Diez mil sesiones en cola reproducidas en orden sin duplicados y sin datos de facturación perdidos. Los desplegamientos en las islas no pueden permitirse nada menos. 1 - Ingeniero senior de QC, Programa Mymensingh
Verificado con la hoja de especificaciones: Capacidad de cola fuera de línea e integridad de reproducción
Cenários de aplicación de la estación de carga de dos ruedas de Wanlin
| Cenário | Modelos recomendados | Características clave |
|---|---|---|
| Carga de viviendas, villas y propiedades inmobiliarias | WEC-100, WEC-200, WEC-300 | Instalación de paredes y pedestal, QR y RFID, carga programada |
| Condo, aparcamientos de apartamentos y viviendas | WEC-700, WEC-400, WEC-200 | gabinetes de 12 sockets, facturación por socket, balance de carga |
| Tiendas de conveniencia, cafés y minoristas pequeños | WEC-300, WEC-500, WEC-100 | pago móvil QR, caja de pared compacta, registros de sesiones |
| centros comerciales, supermercados y hoteles | WEC-400 , WEC-900, WEC-500 | pedestres de marca, pantalla LCD, integración de cupones |
| Flotas de entrega y depósitos de transporte | WEC-800, WEC-900, WEC-200 | gabinetes de 20 tomas, tarjetas de flota RFID, datos de cada vehículo |
| aparcamiento en las calles y áreas públicas | WEC-600, WEC-500, WEC-700 | IP65/IP66 de resistencia a la intemperie, anti-tamper, modo offline |
| Fabricas, almacenes y aparcamiento del personal | WEC-700, WEC-800 , WEC-300 | Armonías centrales, distribución de energía, historial de eventos |
| Hubs de tres ruedas de E-tuk-tuk, rickshaw y carga | WEC-800, WEC-900, WEC-600 | Contables de sockets altos, releves de carga pesada, facturación de flota |
Modelos de asociación para compradores de Mymensingh
1. Programas de distribuidores e importadores
Para distribuidores, importadores y mayoristas de equipos de carga en Mymensingsh y Bangladesh. Precios por volumen a partir de los niveles de paletas y contenedores, familias de modelos configuradas por mercado, archivos de conformidad CE/IEC 61851-1/GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J con registros de banco, enchufes y manuales específicos de cada país, marca regional, kits de repuestos y apoyo al marketing para los equipos de ventas locales.
2. Programación de los operadores de puntos de carga y de las redes
Para los CPOs, los proveedores de servicios de movilidad y los operadores de redes que construyen redes de carga de dos ruedas en Mymensingh. Hardware OCPP 1.6J que se registra limpiamente con cualquier sistema central, gestión de tarifas, monitoreo remoto, actualizaciones de firmware OTA de liberación en gris y suministro de hardware basado en volumen con paneles de control del operador.
3. OEM, ODM y Asociación de Marcas Privadas
Para marcas y jugadores de canales que construyen su propia línea de carga en Bangladesh. Colores personalizados, impresión de logotipo, opciones de diseño de vivienda, configuraciones de conexión y enchufe específicas para el país, y soporte de carpetas de certificación bajo su marca, con tiempos de entrega de muestra a producción iguales a las ventanas del proyecto.
4. Programas de agentes de comercio y de adquisición transfronterizos
Para las empresas comerciales, agentes de adquisición y corredores de importación en Mymensingh y Bangladesh que buscan una fábrica de origen chino confiable para las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Soluciones completas de exportación: EXW, FOB, CIF y DDP, términos de envío, gestión de pagos T/T o L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, CE/FCC/RoHS/UKCA, IEC 61851-1, GB/T 18487.1 y OCPP 1.6J documentación, envases neutros o personalizados, manuales localizados y estructuras de asociación basadas en comisiones o en volumen para la cooperación comercial a largo plazo. Los socios globales, las empresas de comercio de exportación y los distribuidores locales pueden comunicarse con el despacho de exportación de Wanlin para un debate sobre el territorio exclusivo.
5. Programas de proyectos de propiedad, flota y gobierno
Para los desarrolladores de propiedades, gestores de instalaciones, operadores de flotas y organismos municipales en Mymensingh que ejecutan proyectos de cobro residencial, comercial o público. Selección de modelos adaptados al sitio, apoyo a la planificación de la carga, lotes piloto, orientación de instalación y capacitación de mantenimiento para los equipos locales.
Preguntas frecuentes
P: ¿Qué perfiles OCPP 1.6 soportan las estaciones de carga Wanlin?
R: Los modelos WEC conectados implementan seis perfiles: Core (la línea de base obligatoria que cubre BootNotification, Heartbeat, Authorize, StartTransaction, StopTransation, MeterValues, StatusNotification y DataTransfer), Carga inteligente (SetChargingProfile y ClearChargingProfil para la gestión de carga), gestión de firmware (UpdateFirmware y GetDiagnostics), gestión de lista de autores locales (SendLocalList para autorización fuera de línea), reserva (ReserveNow y CancelReservation) y desencadenador remoto (TriggerMessage). Los perfiles pueden reducirse o ampliarse por proyecto, y se proporcionan registros de banco con cada pedido.
P: ¿Son las estaciones de carga de Wanlin certificadas para los mercados de exportación de la ASEAN y otros?
R: Sí. Todos los modelos llevan documentación CE, FCC y RoHS con archivos de conformidad IEC 61851-1 y GB/T 18487.1, UKCA para pedidos en el Reino Unido y OCPP 1.6J. También apoyamos la certificación del mercado de destino como TIS para Tailandia, SNI para Indonesia y SIRIM para Malasia, con gestión de calidad ISO 9001 en toda la fábrica.
P: ¿Se registrarán las estaciones en nuestro sistema central existente?
R: Sí. Debido a que OCPP 1.6J es neutral en relación con el proveedor, las unidades de WEC se registran en plataformas CSMS de terceros de diferentes proveedores sin cambios en el firmware. Nuestro banco verifica el registro, el intercambio de claves de configuración, los datos de inicio/ parada remotos y las transacciones con múltiples sistemas centrales antes del envío.
P: ¿Funciona el escaneo a la carga con el pago móvil local?
R: Sí. El escaneo QR a carga es el flujo de activación estándar en toda la línea WEC e integra con billeteras móviles locales en el mercado de destino. Las tarjetas RFID, el teléfono NFC y el inicio remoto de la aplicación están disponibles dependiendo del modelo, y los registros de facturación se emparejan con los registros del pago a través de la plataforma OCPP.
P: ¿Qué sucede si la red se cae?
R: Las unidades con la función offline continúan autorizando tarjetas RFID locales y códigos QR de la lista de autorización a bordo mantenida a través de SendLocalList, registrando sesiones localmente en una cola probada más allá de diez mil eventos, y reproducen los registros al sistema central en el orden en que la conexión regrese, para que no se pierdan datos de facturación.
P: ¿Cómo manejan los gabinetes de 12 y 20 sockets los límites de carga de la construcción?
R: Los gabinetes de múltiples tomas utilizan perfiles de carga inteligente OCPP más equilibrio de carga en tres fases y distribución de energía, limitando el trago total mientras se mantiene cada carga de tomas ocupada. Las ventanas de carga programadas permiten a los operadores cambiar la carga a períodos arancelarios fuera del pico.
P: ¿Pueden las empresas comerciales y los agentes de abastecimiento en Mymensingh trabajar con Wanlin?
R: Sí. Somos una fábrica fuente que respalda a los comerciantes transfronterizos y agentes de importación con términos de exportación EXW, FOB, CIF y DDP, manejo de pagos T/T y L/C, soporte de clasificación HS 8504.40, documentación completa de certificación, envases neutrales o personalizados, manuales localizados, pedidos de muestras de bajo MOQ y precios de asociación basados en volumen. Wanlin está reclutando socios locales globales, compañías de comercio de exportación y agentes de abastecimiento en Bangladesh, y las discusiones sobre territorios exclusivos están abiertas a través del despacho de exportación.
P: ¿Cuál es el tiempo de entrega y la garantía en la línea WEC?
R: Los pedidos de muestras suelen enviarse dentro de los 10-15 días y los lotes de producción 28-35 días después de la aprobación. La línea WEC tiene una garantía de 12 meses con tablas de relevo de repuesto, soporte de firmware OTA de liberación gris y un programa de repuestos postventa.
Contacte a Wanlin: Inicie su proyecto de abastecimiento de estaciones de carga de dos ruedas
Para el precio mayorista, las solicitudes de muestras, la documentación de certificación, la evidencia de conformidad de OCPP, la personalización de los productos de origen o de marca privada y las discusiones de asociación en Mymensingh y Bangladesh:
- E-mail: wancontrollinfire@163.com
- Línea directa de exportación: +8613261677119
- Sitio web: www.wanlinfire.com
- Shenzhen HQ: Grupo Wanlin, Edificio B, Edificio 1, Edificio de Dispositivos Médicos Beisida, 28 Nantong Avenue, Comunidad Baolong, Subdistrito Baolong, Distrito Longgang, Shenzhen, Guangdong, China
- Mercados: Asia del sudeste, Asia del sur y exportación mundial - respuesta las 24 horas
- Reclutamiento de socios globales: Distribuidores, CPO, empresas comerciales y agentes de abastecimiento bienvenidos - exclusiva-territorio y OEM / ODM programas abiertos para 2026-2027